海e行

海e行：智能航海导航的革新者

海e行是由交通运输部东海航海保障中心与浙江易航海信息技术有限公司联合打造的海洋大数据应用平台，依托“互联网+”技术，重新定义了海上导航服务。作为国内首款真正意义上的智能航海导航APP，它集成了高精度电子海图、实时气象预报、船舶动态管理及紧急救援等核心功能，为船只、岛屿及海岸线提供全方位的航海保障。无论是专业船员还是休闲航海爱好者，都能通过其直观的界面和强大的数据支撑，获得精准的航线规划、风险预警及应急响应服务，显著提升海上航行的安全性与效率。

软件特色

官方电子海图数据：
海e行整合了海事图、长江图及天地图等权威数据源，并支持实时更新与离线下载，确保用户在任何海域都能获取最新海图信息。其独特的图层管理功能允许用户自定义显示浮标、渔区边界等关键要素，结合智能纠偏算法，有效规避暗礁、浅滩等航行风险。此外，海图数据经过国家海事部门认证，误差率低于0.1%，为远洋航行提供可靠的地理信息保障。

权威部门信息推送：
平台聚合了全国海事、渔政等机构的实时公告，包括航行警告、政策法规变更等关键信息，并通过智能分类和推送机制确保用户第一时间获取。例如，长江航道水位变化或临时管制信息会以弹窗形式提醒，同时支持历史记录回溯。用户还可订阅特定区域的VTS报告制度，自动接收进出港规则更新，大幅减少因信息滞后导致的违规操作。

官方气象精准预报：
由国家级气象团队提供的预报体系覆盖港口潮汐、台风路径等20余项指标，数据更新频率达每小时1次。台风预警功能可模拟未来72小时路径概率，并标注受影响海域范围；气象雷达图支持放大至1公里精度，直观显示雷暴、大雾等局部天气变化。针对渔业用户，专项开发的渔场预报功能能结合水温、洋流数据推荐最佳捕捞区域。

智能导航语音提醒：
采用多级语音播报策略，在转向点、危险区域前500米即开始预警，支持中英文双语切换。航线规划模块引入AI算法，综合考量航程、油耗、气象等因素生成3条备选路线，并标注各路线潜在风险（如渔网密集区）。用户还可保存常用航线，系统会自动学习偏好并优化后续推荐。

SOS自救互救辅助报警：
紧急情况下，长按APP首页SOS按钮3秒即可触发四级联动救援：同步发送定位至海事搜救中心、周边10海里内船舶及签约救援机构，信息包含船舶吨位、载员数等关键数据。系统会持续追踪求救信号强度，并在救援力量抵达前每15分钟发送一次位置更新。测试表明，从报警到响应平均仅需8分钟，较传统方式效率提升70%。

船岸数据交互能力：
通过专用通信协议，船舶可与岸基指挥中心实时共享机舱工况、货载状态等数据，支持文字、图片及短报文传输。在无公网信号海域，系统自动切换至北斗短报文通信模式，确保关键信息不丢失。船队管理功能允许企业监控多艘船舶的实时位置与航行状态，并支持批量下发航行指令。

软件功能

海上定位与导航：
定位精度达亚米级，支持GLONASS、北斗等多卫星系统联合解算。航线规划提供"自由绘制"和"智能生成"两种模式，后者可自动避开禁航区并标注推荐航速。轨迹记录功能会标记每个航点的风速、水深等环境数据，生成PDF版航行日志供海事检查使用。新增的"电子围栏"功能可在船舶偏离预设航线1海里时自动告警。

船舶查询与管理：
AIS船舶动态显示支持筛选特定吨位、船型或国籍的船舶，点击绿点可查看详细档案，包括船籍港、吃水深度等30余项数据。船队分组支持200艘船舶同时管理，管理员可设置分级权限控制信息可见范围。本船信息上传采用区块链技术存证，确保MMSI码等关键数据不可篡改。

水文气象：
任意点气象查询可预测未来48小时风力、浪高变化曲线，专业版用户更可获取海流三维模拟数据。港口潮汐模块包含全球3000余个港口的潮时潮高表，支持农历/公历双历法显示。台风预报除路径预测外，还提供风暴增水、海浪爬高等衍生灾害评估。

综合工具：
测距工具新增"等深线模式"，可快速测算两点间安全水深通道。收藏夹支持云同步，用户更换设备后仍可调用历史数据。"附近服务"功能已接入全国8000余家海事相关机构信息，包括24小时加油船联系方式、应急维修点等，并支持按用户评分排序。

常见问题

SOS一键报警功能的使用限制：
目前该功能需在省级搜救中心覆盖海域内激活，系统会通过电子围栏技术自动判定可用区域。若用户计划跨省航行，建议提前在"设置-应急准备"中完成船舶资料绑定，包括上传船舶检验证书扫描件。山东省外海域用户可手动拨打内置的全国统一水上遇险电话12395，APP会自动填充本船坐标信息至通话界面。

船舶信息添加与查询问题：
添加船舶时需注意MMSI码必须通过国际电信联盟认证，系统会实时联网校验。对于未安装AIS设备的小型船舶，可申请临时识别码（有效期30天）。查询功能支持模糊搜索，输入船名首字母即可快速定位。企业用户可通过Excel模板批量导入船队数据，系统会自动去重并提示格式错误。

海e行更新日志：

1.修复长江电子海图部分浮标位置偏移问题
2.优化台风路径预测算法，平均误差缩小至15公里内
3.新增船舶黑匣子数据导出功能（需配合专用读取设备）
4.语音导航增加闽南语、粤语方言支持
5.修复轨迹记录在极端低温环境下可能中断的缺陷